ペットの航空機搭乗は、航空会社によって体重・ケージの規格・必要な書類が異なります。機内同伴と貨物室輸送の違い、そして準備すべき書類をひと目でわかるようにまとめました。

| 項目 | 大韓航空 | アシアナ航空 | チェジュ航空 |
|---|---|---|---|
| 機内同伴の体重制限 | ケージ込み7kg | ケージ込み7kg | ケージ込み7kg |
| 貨物室の最大体重 | 45kg | 45kg | 32kg |
| ケージ規格(幅+奥行+高さ) | 115cm以下 | 115cm以下 | 115cm以下 |
| 搭乗可能な月齢 | 生後8週以上 | 生後8週以上 | 生後16週以上 |
| 国際線の検疫書類 | 必須 | 必須 | 必須 |
2026年4月時点の韓国主要航空会社の公示基準。最終的な規定は必ず航空会社の公式サイトで再確認してください。

機内への搭乗が拒否される代表的な状況
次のような場合は、空港での搭乗が拒否されます。ケージが規定のサイズを超えている場合や金属製のフレームが含まれている場合、ケージ内で動物が完全に立ち上がったり回転したりできない場合、妊娠後期・手術直後・高齢のペット・短頭種(ブルドッグ、パグ、ペルシャなど)が貨物室での輸送を試みる場合です。特に短頭種は、先天的に気道が狭い構造をしているため、不安や暑さなどのストレス状況で呼吸困難が深刻に悪化することがあります。このような呼吸上のリスクから、夏場に短頭種の貨物室搭乗自体を禁止している航空社が多いです。

短頭種・高齢動物の追加注意事項
ブルドッグ、フレンチブルドッグ、パグ、シーズーなどの短頭種や、ペルシャ、ヒマラヤンなどの平らな鼻を持つ猫は、頭蓋骨が短く幅広であるため、気道周囲の組織が内側に押し込まれる構造になっています。そのため、気流の抵抗が大きく気道が先天的に狭く、暑さや湿度、不安などのストレス状況下では呼吸困難が著しく悪化することがあります。特に高温多湿な環境はパンティングを増やし、気道の腫脹を悪化させて短頭種の呼吸器問題をより危険な状態に導くため、夏場の貨物室での搭乗は特に避ける必要があります。多くの航空会社では、これらの品種の貨物室搭乗を制限または禁止しています。また、基礎疾患を持つ高齢のペットも長距離飛行では身体的負担が大きくなる可能性があるため、出発前に必ず獣医師による総合的な健康評価を受け、搭乗可否を文書で確認することが安全です。

タイのコンケン大学で獣医学を専攻した獣医師で、米国ノースカロライナ州立大学のIVSAプログラムを修了しました。動物病院での臨床経験をもとにペットヘルスケア分野で活動しており、飼い主と獣医師をつなぐデジタル診療環境の構築に取り組んでいます。
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[1] The Dog Care Handbook, Things I Wish My Vet Had Told Me, Chapter on Travel and Transport
[2] The Cat, Clinical Medicine and Management, 2nd Edition, Stress and Transport Chapter
[3] 국토교통부 항공안전법 시행규칙, 반려동물 운송 규정
[4] 농림축산검역본부, 반려동물 출국·입국 검역 안내